Владельцы грузового транспорта и спецтехники все чаще сталкиваются с задачами, связанными с оптимизацией расходов на содержание и эксплуатацию транспортных средств, с защитой своего автопарка от посягательств злоумышленников, а также с сокращением «левых» рейсов и местонахождением транспортного средства в данный момент. Решение таких задач уже давно найдено. Это применение GPS-технологий. Остается только правильно выбрать систему и внедрить ее на предприятии. Ниже приведены сравнительные характеристики систем мониторинга и охраны.
|
Описание систем мониторинга |
Стоимость оборудования и установки, руб. |
Абонентская плата, руб./мес. |
|
Car-online (Magic Systems)
|
От 15 000 |
Отсутствует, оплата производится только за расходы на сотовую связь. |
|
BusinessNavigator® (M2M Телематика)
|
От 72 000 руб./ 10 бортов |
Отсутствует, существуют тарифы с абонентской платой. |
|
CS-Logistic («Цезарь Сателлит»)
|
От 23 200 |
Мониторинг - от 750 руб./мес., Мониторинг+охрана - от 1170 руб |
|
Piligrim
|
От 29000 (GSM-модем+GPS-приемник) |
Отсутствует |
|
Автолокатор («Мегапейдж»)
|
От 17 500 |
900 |
|
Автотрекер (Русские Навигационные Системы)
|
78 000 руб. Вне зависимости от количества автомобилей |
Отсутствует, оплата только сотовым операторам (3-4 $/мес. За 1 автомобиль), существуют варианты с абонентской платой, а также с арендой оборудования и программного обеспечения. |
|
Voyager
|
8850
|
Отсутствует. |
В таблице пречислены далеко не все системы, а только те из них, которые проявляют наибольшую активность на рынке мониторинга транспорта в последнее время. Предлагаемые сегодня системы, как правило, разработаны и произведены в России. Следуя заявлениям правительства о развитии российской ГЛОНАСС, разработчики активно производят приемники, способные принимать сигналы как от американской GPS так и российской ГЛОНАСС. Использование двух систем глобальной навигации позволяет более точно передавать координаты. К сожалению, посягательства на грузовой и специальный транспорт только растут, поэтому совмещение противоугонных и мониторинговых функций в системе позволит решить одновременно две задачи.
Существуют общие параметры оценки компании, анализ которых позволит владельцу автопарка выбрать наиболее эффективную для себя систему.
Во-первых, прежде чем заключать договор на установку системы мониторинга следует выяснить, кто продает такую систему – компания-разработчик или компания-продавец. Лучше взаимодействовать с разработчиком напрямую, так как в этом случае можно обсуждать скидки и разработку дополнительных опций именно для потребностей конкретного автопарка.
Во-вторых, важно знать, какие отчеты планируются получать при использовании спутниковой системы. Часто от этого зависит окончательная стоимость системы. Следует внимательно ознакомиться с функциями системы, возможно в ней заложены дополнительные опции, например, GPS-навигация. Часто производители уделяют внимание отчетам, а о навигационных возможностях системы не говорят, хотя навигация может быть очень полезна при следовании по незнакомой местности.
В-третьих, обещание производителей об отсутствии абонентской платы может быть призрачным, так как затраты на GPRS/SMS трафик в любом случае будут и их придется оплачивать. Следует внимательно проанализировать тарифы сотового оператора и выбрать наиболее подходящий и экономически выгодный. Если транспортное средство выезжает за пределы России, то заграницей будут действовать тарифы международного роуминга, как на услуги GPRS, так и на SMS.
В-четвертых, производители утверждают, что при использовании спутниковых систем мониторинга расходы на транспорт сокращаются от 10 до 40%, снижается уровень аварийности, улучшается водительская дисциплина, снижаются риски угона. Несомненно, сокращение расходов очевидно, так как системы GPS-мониторинга позволяют анализировать пройденные машиной маршруты и выявлять несанкционированное использование транспортного средства, а тем более, всегда можно определить, где находится транспорт в режиме реального времени. Но размер экономии зависит от особенностей каждого автопарка. Поэтому сокращение расходов от эксплуатации систем мониторинга можно выявить только опытным путем.
В итоге, наиболее приемлемыми на сегодняшний день являются те системы, которые предоставляют доступ к он-лайн сервису, без установки дополнительного программного обеспечения на компьютер, не имеют абонентской платы, позволяют контролировать расход топлива, а компании, которые продают такие системы являются их разработчиками и производителями.
В статье использованы материалы из открытых источников.
Материал подготовлен специалистами компании Угона.нет
