Иммобилайзер AGENT

Статья об иммобилайзере в клубе 12 вольт

Абсолютно независимое устройство, с богатым набором функций. AGENT может работать как в составе охранного комплекса, так и самостоятельно. Для управления этим иммобилайзером требуется только наличие электронной метки в зоне действия системы. Метку не надо никуда прикладывать и на ней отсутствуют кнопки. Метка "общается" с основным блоком по радиоканалу и защищена от перехвата динамическим кодом TimeCode™.

Особенность работы динамического кода TimeCode заключается в следующем: закодированный радиосигнал, излучаемый меткой, содержит информацию о времени. Эта информация индивидуальна для каждой метки. Основной блок принимает радиосигнал, определяет метку как "свою" или "чужую" и одновременно анализирует информацию о времени. Если метка определена как "своя", но время приема не соответствует времени приема радиосигнала от этой метки, то AGENT игнорирует метку и готов выполнить процедуру противоразбоя.

При отсутствии метки, система может идентифицировать владельца по PIN-коду, если он заранее запрограммирован. PIN-код вводится с помощью кодонаборного переключателя (входит в комплект), установленного в салоне автомобиля. Кодонаборный переключатель также необходим для программирования функций системы.

Свою основную функцию - блокировку двигателя - AGENT осуществляет посредством удаленных реле, управляемых по штатной проводке автомобиля. Количество реле не ограничено. Также для блокировки двигателя можно использовать программируемые каналы. Два канала - релейные, способны управлять силовыми цепями (ток нагрузки до 30А!), третий - слаботочный (до 300мА).

Возможности системы:

• бесконтактная идентификация владельца по метке;
• идентификация владельца по PIN-коду;
• запрет опроса метки (в случае утери);
• замена меток с перезаписью их кодов в память системы;
• противоразбойная функция;
• последовательная блокировка (для безопасного блокирования инжекторных двигателей);
• управление MS-реле - цифровая блокировка по штатной проводке;
• режим "Valet" для передачи автомобиля в ремонт;
• режим разрешения автоматического дистанционного запуска;
• блокировка двигателя двумя встроенными реле;
• слаботочный канал;
• установка пользовательских кодов;
• возможность управления электромеханическим замком капота;
• возможность подключения микроволнового датчика;
• безопасная остановка при начале торможения и/или при минимальных(холостых) оборотах.