Замок рулевого вала Dragon

Принцип действия подобного механического иммобилайзера таков: на рулевой вал особым способом крепится специальный модуль – "гнездо", в котором фиксируется мощный (диаметром около 15 мм) запорный штырь. Последний в рабочем положении насквозь "пронизывает" (через технологическое отверстие) кронштейн рулевого вала. Благодаря такому расположению "рулевой" "Dragon" в запертом состоянии вообще исключает какое-либо силовое проворачивание "баранки".

Даже если угонщик применит длинный рычаг (например, в виде обычной монтировки или ломика), у него ничего не выйдет, за исключением случаев, когда при подобном воздействии будет погнут либо руль, либо кронштейн колонки. Одна из главных особенностей новинки, выгодно отличающая ее от аналогов, – скрытое размещение под приборной панелью, существенно осложняющее взлом системы даже с помощью специального инструмента. Подобраться к замку, "спрятанному" в "недрах" подконсольного пространства, крайне сложно. Его конструкция такова, что наружу выглядывает лишь защищенная от высверливания и проворачивания личинка. Кстати, секретность замкового механизма "драконовского" блокиратора также на должном уровне - он защищен сотнями тысяч комбинаций шифра.

Производитель "Цербер-М"