Публикации.
Архив статей

Интернет-магазин автоэлектроники Автопульс -
Автосигнализации, Автомагнитолы, GPS-системы
с доставкой по Москве и Петербургу, а также скидками на установку в Угона.нет

Одно из преимуществ такой схемы — скрытность. Блокиратор монтируется внутри тоннеля кузова, и доступ к его исполнительным механизмам возможен лишь снизу, после поддомкрачивания или вывешивания автомобиля.

Личинка замка на большинстве автомобилей размещается в средней части пола кузова на левой, правой или верхней плоскости тоннеля; иногда на приборной панели у рулевого колеса или на заднем торце декоративной пластиковой консоли между сидениями. Привод управления механизма переключения передач автоматической КПП блокируется в положении "Р" (PARKING), для механической КПП в положении "задний ход". Для управления устройством используются два типа замковых механизмов: телескопический и роторный. Механический блокиратор системы "КРАББЕ" не требует от владельца каких-либо действий по его обслуживанию.

Конструкция устройства выгодно отличается простотой использования, надежностью и устойчивостью к криминальному взлому и к другим несанкционированным действиям, что достигается использованием цилиндрического замка, соответствующего самым высоким европейским стандартам безопасности (класс 5D); главным элементом устройства является этот замок, одновременно являющийся единственной частью механизма "КРАББЕ", визуально видимой в салоне автомобиля, установленной заподлицо с уровнем интерьера. Остальные части устройства, в том числе исполнительный механизм, находятся под днищем кузова (внутри тоннеля). Все детали изготовлены из высокопрочных материалов, не подлежащих обработке обычным инструментом.

Тест "Краббе", Авторевю.