Словарь (автоохранная терминология)

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я

Двойной динамический код - Такой код принимает новое значение при каждой очередной посылке, а кроме того, непрерывно меняется в момент передачи при нажатой кнопке брелка.

Датчики - технические сенсоры, или охранные извещатели, подающие в блок управления сигнализации исходную информацию, относятся к устройствам, регистрирующим внешнее воздействие на автомобиль. Учитывая, что эти воздействия могут быть самые разнообразные, датчики должны обеспечивать высокую надежность и достоверность контролируемых параметров автомобиля, оставляя без внимания все то, что можно отнести к ложным возмущениям: колебания и вибрации от проехавшего рядом большегрузного автомобиля, воздействие климатических и атмосферных явлений, электромагнитные помехи. Существует много датчиков, работающих на основе различных принципов, но каждый из них защищает автомобиль от какой-то одной опасности. Итак, нас будет интересовать богатый арсенал датчиков, формирующих на своих выходах сигналы, вводимые в "мозг" системы, который из всей выданной датчиками информации делает обобщенный вывод для выработки единых действий против криминальных элементов.

Датчик удара - датчик, отзывающийся на любые сотрясения и удары по кузову, улавливает малейшие вибрации корпуса автомобиля.

Датчик уровня положения (датчик колебаний) - этот датчик абсолютно устойчив к ударным воздействиям, но безошибочно отслеживает низкочастотные колебания кузова от исходного положения, возникающие при буксировке, поддомкрачивании автомобиля.

Датчик разбития стекла -датчик микрофонного типа, реагирует на характерный звук разбитого стекла. Однопороговые датчики срабатывают даже от звона разбиваемой рядом с автомобилем бутылки, а при понижении чувствительности - вовсе не реагируют. Срабатывание таких датчиков в большой степени зависит от сорта стекла, его толщины и расположения датчика относительно стекла.

Датчики контактного типа - концевые выключатели капота и багажника. Выдают сигнал замыканием на "массу" при попытке проникнуть в моторный отсек или багажник. Эти датчики нуждаются в периодической профилактике, так как их контакты подвержены окислению, а в мороз могут и замерзнуть.

Датчик падения напряжения. Включение одного из потребителей электроэнергии в бортовую сеть автомобиля, например света в салоне при открывании двери, либо зажигания, приводит к незначительному падению напряжения. Датчик анализирует эти изменения и выдает сигнал вторжения в автомобиль. При установке датчика падения напряжения не требуется дополнительная проводка и в этом его преимущество. Датчик такого типа, встраиваемый в блок управления, входит в комплект многих сигнализации.

Датчик радарный (микроволновый) -, или радиоволновый радар, "видит" невидимое для окружающих защитное поле и всякие перемещения внутри салона. Радарный датчик испускает радиоволновый сигнал и ждет его отражения. Если сигнал искажен, то датчик срабатывает. По желанию пользователя датчик может реагировать на любое вторжение в пространство автомобиля по его периметру, переходя в режим тревоги либо выдавая сигнал предупреждения - отпугивания. Стабильная работа датчика обеспечивается при размещении его в правильно выбранном месте и тщательной настройке. Однако широко используемое в радарных датчиках микроволновое излучение может привести к помехам и ложным срабатываниям. Датчик с встроенным микропроцессором позволяет избежать ложных срабатываний.

Датчик разбиваемого стекла с помощью маленького микрофона, установленного в салоне и настроенного на возможность возникновения скрежета и звона в салоне, регистрирует звуки скрежета стеклореза или звона разбивающихся стекол. Имеющийся в таком датчике фильтр настроен на определенный диапазон частот. Поступающие звуки датчик анализирует, определяет, дифференцируя, какой из них имеет криминальный характер, и, воздействуя на сирену, подает сигнал тревоги.

Датчик ультразвуковой - ультрасоник, или, что то же, "датчик объема салона", способен не только обнаружить посторонние движения в салоне автомобиля, но и движение воздуха в салоне, изменения температуры при остывании автомобиля зимой, колебания влажности и даже акустические шумы. Этот высокочувствительный датчик состоит из посылающего сигнал излучателя ультразвуковых волн - генератора колебаний и приемника, отражающего этот сигнал. Если принимаемый сигнал прерывается или искажается, то сигнализация срабатывает. Эти слишком чувствительные датчики все чаще заменяются микроволновыми. Зона действия микроволнового датчика не ограничивается салоном, а выходит за его пределы, и датчик может сработать даже при приближении посторонних лиц к машине. Это усиливает защищенность автомобиля, но подчас приводит к ложным срабатываниям. Поэтому микроволновые датчики нашли применение в основном в недорогих системах защиты автомобиля. Сейчас многие модели сигнализации оборудуются двухуровневыми микроволновыми датчиками. Они предупреждают попавшего в зону действия датчика вора слабым сигналом, означающим, что автомобиль находится под охраной. Даже попытка проникнуть внутрь приведет в действие полномасштабный сигнал тревоги. Чувствительность датчиков обоих уровней имеет раздельную регулировку.

Датчик шума (SUBSONIC SENSOR) - датчик, оценивающий уровень шумов как внутри машины, так и вне ее. При изменении уровня шума он безошибочно реагирует на попытку вторжения, когда уровень шума внутри салона изменяется. Датчик также защищает всю систему от ложных срабатываний.

Дверные электроприводы - предназначены для отпирания (запирания) дверей автомобиля.