Рейтинг@Mail.ru

Тестируем охранную систему Toyota Prado 2018

15.10.2018, автор: Алексей Курчанов


Предыдущие модели внедорожников Тойота имели слабые места на уровне цифровых шин , идущих в доступных снаружи местах кузова автомобиля. Через подключение к ним злоумышленники способны снимать с охраны штатные сигнализации. Также для отключения функции штатного иммобилайзера, при угоне старых кузовов, часто применялось и применяется программирование новых электронных ключей. Это действие доступно через модуль сертификации, расположенный в пространстве за бардачком. Обзор уязвимостей предыдущего кузова Прадо.

Однако, прошло достаточное количество времени и вышел обновленный кузов этой машины, в которой производитель усовершенствовал систему защиты от угона. Кроме того, сами автовладельцы стали более ответственно относиться к уровню охранных систем и, теперь все чаще, помимо приобретения страховки ставят дополнительные противоугонки.

Как же изменилась ситуация на конец 2018 года ? Смотрим обзор, в котором тестируем обновленную модель внедорожника:

 

Автор:
Алексей Курчанов (в Google)
Алексей Курчанов (в Facebook)