Автосигнализация Cyclon 555D


Внимание!

Этот товар недоступен для установки, попробуйте выбрать что-то из актуальных предложений:


Перейти в каталог

Cyclon 555D

Автосигнализация с обратной связью, также подходит для установки на большинство автомобилей. В комплекте два двухсторонних брелка с жидкокристаллическими дисплеями и системой диалогового динамического кодирования DCDI 1.2. От младшей модели ее отличает более стильный дизайн брелков и наличие 8-ми дополнительных программируемых каналов. Эта система сможет добавить целый ряд новых функций к автомобилю, повышающих защиту и комфорт.

Оригинальная система диалогового динамического кодирования сигнала брелков DCDI (Dinamic Coding Dialog Identification):

  • Одним из современных методов защиты автомобиля от электронного взлома является применение диалога в радиообмене между брелком и основным блоком автосигнализации. Прежде чем выполнить команду брелка, автосигнализация отсылает ему некое произвольное число-загадку, на которое брелок должен дать правильный ответ. Команда брелка выполняется, только если ответ верный и вовремя прислан. В противном случае система игнорирует команды брелка.
  • Буква D в обозначении моделей Сyclon в 2010-м модельном году означает применение системы кодирования DCDI 1.2, основанной на диалоговом методе кодирования радиообмена брелков. Новый DCDI 1.2 не совместим с применяемым ранее DCDI 1.1, изменилась математическая составляющая и из программы полностью исключена возможность работы с односторонними не диалоговыми брелками (использовались ранее как запасные). Такие изменения позволили существенно повысить степень защиты системы от электронного взлома.
  • Метод диалогового динамического кодирования сигнала DCDI 1.2 позволяет утверждать, что автосигнализации успешно противостоят различным электронным отмычкам: сканерам, кодграбберам, замещающим кодграбберам (известным как изделие 409 и502). Предусмотрены так же меры для защиты от появления алгоритмических (мануфактурных) кодграбберов.

В базовую комплектацию систем входят два полнофункциональных двухсторонних брелка с ЖК экраном. Такое решение продиктовано двумя соображениями:

  • Увеличением криптостойкости системы. В новых исключена сама возможность работы с односторонним не диалоговым брелком. Таким образом удалена претензия, выдвигаемая к двухсторонним системам, оснащенным одним ЖК-брелком и запасным одностороним брелком, работающим в упрощенной кодировке, - исключается возможность электронного взлома системы в обход диалогового кода.
  • Увеличением комфорта эксплуатации системы. Несомненное удобство эксплуатации брелков со встроенным ЖК дисплеем имеет обратную сторону медали. Брелок с ЖК дисплеем сложное электронное устройство, но которое в силу специфики эксплуатации зачастую подвергается ударам, падениям, механическим воздействиям и т.д. Наличие двух полнофункциональных брелков является своеобразной страховкой от того, что пользователь систем Суclon будет испытывать какие либо ограничения или неудобства при использовании второго брелка системы, которые обычно возникают, если система комплектуется одним брелком с ЖК-дисплеем и упрощенным брелком без ЖК.

Интерфейс брелка с прямым доступом к функциям:

  • Охранные системы на данный момент единственные модели сигнализаций с ЖК на российском рынке, имеющие брелки в которых конструктивно совмещены защищенный динамический диалоговый код и интерфейс брелка с прямым доступом к режимам и функциям.
  • Дополнительные сведения по организации интерфейса пользователя.
  • Интерфейс с прямым доступом.
  • Наиболее традиционный и широко распространенный способ управления сигнализацией. Каждому режиму или функции сигнализации соответствует отдельная кнопка брелка или же комбинация из нажатий нескольких кнопок.
  • Интерфейс с доступом через меню.
  • Дополнительные режимы и функции включаются путем выбора пункта меню, отображаемого на экране брелка.
  • Модуль управления беспроводными блокировками двигателя и беспроводное реле
  • В комплект охранных систем может опционально входить модуль управления и беспроводные реле для блокировки двигателя или реле для управления замком капота.
  • В комплект охранной системы уже входит модуль управления и одно беспроводное реле типа HOOK-UP.
  • Дистанционно управляемое реле HOOK-UP обеспечивает высокий уровень защиты от угона. Реле выполнено в корпусе штатного автомобильного реле. Реле HOOK-UP устанавливается в разрыв блокируемой цепи, а управление им осуществляется кодированными сигналами по штатной электропроводке автомобиля. Это обеспечивает повышенную скрытость установки, так как компоненты противоугонной системы не связаны между собой дополнительными проводами. Количество устанавливаемых в автомобиле противоугонных реле не ограничено.
  • AV-триггер (подтверждение снятия с охраны при помощи штатной кнопки автомобиля )
  • C конца XX века в нашей стране популярен такой метод защиты автомобиля, как “cекретная кнопка” , или в просторечье “секретка”. Суть его заключается в том, что для запуска двигателя владелец должен нажать или переключить какой-то скрытый или штатный тумблер автомобиля. Такой метод защиты хорошо противодействует угону автомобиля основаному на предварительной краже ключей автомобиля. Ведь даже имея в руках полный комплект ключей и брелков угонщик не может сразу запустить двигатель. Владелец автомобиля получает фору во времени для противодействия угонщикам.
  • АV-триггер это встроенная функция сигнализаций Cyclon, позволяющая сделать “секретку” на отключение блокировок системы после снятия с охраны. Такое простое решение значительно повысит шансы автосигнализации противостоять угону.
  • Предупреждение окружающих о движении задним ходом.
  • Стало уже привычным, что автомобильные охранные системы выполняют не только охранные функции, но и функции повшающие комфортабельность автомобиля. Такие сервисные функции, как дистанционное управление центральным замком или замком багажника, закрытие стекол или люка уже стали стандартными. Системы Cyclon предлагают реализовать еще одну удобную функцию, повышающую общую безопасность движения: предупредить аварийными сигналами о движении задним ходом.
  • В современном городе безопасность движения напрямую связана с внимательностью водителей и пешеходов. При движении задним ходом есть риск, что другие участники движения не обратят внимания в какую строну движется ваш автомобиль. Поэтому опытные водители при движении задним ходом дополнительно включают аварийную сигнализацию.
  • В системах Cyclon есть встроеная функция, автоматически включающая аварийную сигнализацию через 2 секунды после включения задней передачи. Водители фургонов доставки, которым приходится часто парковаться задним ходом у магазинов или в людных местах, оценят возможность программирования на подачу в этот момент звукового сигнала, оповещающего прохожих о движении автомобиля назад.

 

Общие характеристики управления системой

555D

Оригинальная система диалогового кодирования сигнала брелков DCDI 1.2

*

Два полнофункциональных двухсторонних брелка с ЖК экраном в комплекте

*

Интерфейс брелка с прямым доступом к функциям

*

Дальность канала управления (передача команд с двухстороннего брелка), м

до 600

Дальность канала сообщений (прием сообщений на брелок), м

до 1400

Возможность записи до 4 брелков в память системы

*

Управление служебной кнопкой

*

 

 

Конструкция системы

555D

Выносной антенный модуль с кнопкой вызова и двумя светодиодными индикаторами состояния

*

Встроенное реле управления габаритными огнями

*

Встроенные реле управления замками дверей с программируемыми режимами работы

*

Общее количество цепей для организации блокировки двигателя

3

Модуль управления беспроводными блокировками двигателя и беспроводное реле

  

Количество слаботочных цепей для организации НР блокировки двигателя

1

Количество слаботочных цепей для организации Н3 блокировки двигателя

1

Встроенное реле с полной группой контактов для организации блокировки двигателя

1

Общее колличество дополнительных каналов для организации сервисных функций

8

Колличество слаботочных дополнительных каналов для организации сервисных функций

6

Колличество релейных дополнительных каналов для организации сервисных функций

2

Общий разъем для одновременного подключения датчиков удара и объема

*

Два разъема для одновременного подключения датчиков удара и объема

  

Энергонезависимая память настроек системы

*

Вспомогательный светодиодный индикатор

*

 

 

В режиме охраны контролируются

555D

Зажигание

*

Концевые выключатели дверей

*

Концевой выключатель капота

*

Концевой выключатель багажника

*

Двухуровневый датчик удара

*

1 дополнительный датчик (при подключении)

*

 

 

Функции и режимы

555D

Режим охраны автомобиля

*

Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы

*

Передача тревожной и сервисной информации на брелок

*

Режим охраны с работающим двигателем

*

Режим охраны с отключенными предупредительными уровнями датчиков

*

Режим охраны с полностью отключенными датчиками

*

Режим охраны с отключенной сиреной, тревоги отображает только брелок

*

Режим иммобилайзера (пассивной блокировки двигателя)

*

Режим защиты от насильственного угона с активацией брелком (ANTIHIJACK)

*

Режим защиты от насильственного угона с автоматической активацией по открытию двери (ANTIHIJACK)

*

Режим "Паника"

*

Режим "Поиск на стоянке"

*

AV-триггер (подтверждение снятия с охраны при помощи штатной кнопки автомобиля )

*

Аварийное снятие охраны без брелка по секретному коду или по кнопке Valet

*

Защита от случайного снятия с охраны (автоматический возврат в режим охраны)

*

Пассивная постановка на охрану с запиранием или без запирания дверей

*

Бесшумная постановка/снятие с охраны

*

Постановка/снятие системы с охраны без брелка

*

Дистанционная проверка состояния сигнализации

*

Автоматический контроль канала связи

*

Отключение обратной связи (отключение передачи тревог на брелок)

*

Обход неисправной зоны при постановке на охрану, с передачей информации на двухсторонний брелок

*

Оперативное отключение с брелка зоны предупреждения и основной зоны датчиков

*

Дистанционное отключение режима тревоги без снятия системы с охраны

*

Включение режима тревоги при отключении и включении питания в режиме охраны

*

Память срабатываний

*

Турботаймер

*

Дистанционное управление центральным замком автомобиля при включенном зажигании и в режиме VALET

*

Предупреждение окружающих о движении задним ходом

*

Управление замком багажника с защитой от случайного открытия в движении.

*

Управление замком багажника

 

Звуковое предупреждение о включенном режиме VALET при выключении зажигания

*

Вызов из салона автомобиля (Поиск брелка)

*

Часы-будильник на брелке

*

Виброрежим двухстороннего брелка

*

 

 

Программируемые параметры

555D

Вкл/выкл управления центральным замком при включении зажигания

*

Вкл/выкл управления центральным замком при выключении зажигания

*

Удаление из памяти системы утерянных и запись новых брелков

*

Вкл/выкл автоматического возврата в режим охраны

*

Возможность использования штатного сигнала автомобиля для звуковой сигнализации

*

Вкл/выкл постоянного отключение звуковых сигналов при постановке и снятии с охраны

*

Вкл/выкл пассивной постановке на охрану с запиранием или без запирания дверей

*

Вкл/выкл режима иммобилайзер (пассивной блокировки двигателя)

*

Вкл/выкл режима защиты от насильственного угона с активацией брелком (ANTIHIJACK)

*

Вкл/выкл режима защиты от насильственного угона с активацией по открытию двери (ANTIHIJACK)

*

Программирование времени импульса для открытия замков дверей

*

Выбор времени задержка опроса концевых выключателей дверей при постановке системы на охрану

*

Программирование метода аварийного отключения системы

*

Отключение сигналов оповещения о срабатывании зоны предупреждения датчиков на двухстороннем брелоке

*

Вкл/выкл оповещения двухсторонним брелком о включении зажигания автомобиля

*

Назначение дополнительного входа (+) как:

*

вход предупреждение при движении задним ходом (аварийная сигнализация +сирена)

*

вход предупреждение при движении задним ходом ( только аварийная сигнализация )

*

вход предупреждение о не выключенных габаритных огнях

*

вход AV-триггера

*

Программирование времени работы двигателя в турборежиме

*

Возврат к заводским установкам

*

Программирование работы дополнительных каналов

*

 

 

Комплектация

555D

Блок управления

1

Двухсторонний брелок

2

Приемно-передающий модуль со встроенными светодиодными индикаторами

1

Дополнительный светодиодный индикатор

1

Датчик удара

1

Кнопка VALET

1

Набор монтажных жгутов

1

Набор монтажных принадлежностей

1

Документация

1

 

 

Технические параметры

555D

Диалоговый тип кодирования радиосигнала

*

Номинальное напряжение питания, В

10 - 15

Потребление тока в дежурном режиме, мА

20

Частоты радиосигнала, МГц

433,92

 

 

Назначение дополнительных каналов

555D

СН 2 ("-" 250 мА)

 

открытие багажника

*

СН 3 ("-" 250 мА)

 

выход на модуль управления стеклоподъемниками ("-" 35 секунд при постановке на охрану)

*

выход на реле поддержки зажигания (охрана с работающим двигателем /турботаймер)

*

СН 4 ("-" 250 мА)

 

открытие дверей в два этапа

*

активизация/деактивизация с брелка ( триггер-защелка)

*

СН 5 ("-" 250 мА)

 

блокировка двигателя (НЗ, минус при включении режима тревоги )

*

открытие багажника

*

выход на модуль управления стеклоподъемниками ("-" 35 секунд при постановке на охрану)

*

вежливая подсветка ("-" 35 секунд при снятии с охраны )

*

поддержка зажигания (охрана с работающим двигателем /турботаймер)

 

СН 6 ("-" 250 мА)

 

при постановке на охрану ( программируется время действия канала и задержка включения (от 1 до 120 секунд)

*

активизация с брелка ( программируется время действия канала и задержка включения (от 1 до 120 секунд)

*

СН 7 ("-" 250 мА)

 

при снятии с охраны ( программируется время действия канала и задержка включения (от 1 до 120 секунд)

*

активизация с брелка ( программируется время действия канала и задержка включения (от 1 до 120 секунд)

*

RY-1 (реле до 10 А, НР контакты)

 

вежливая подсветка ("-" 35 секунд при снятии с охраны )

*

поддержка зажигания (охрана с работающим двигателем /турботаймер)

*

открытие багажника

*

RY-2 (реле до 10 А, НР и НЗ контакты)

 

блокировка двигателя (при включении режима тревоги )

*

открытие багажника

*

выход на модуль управления стеклоподъемниками ("-" 35 секунд при постановке на охрану)

*

вежливая подсветка ("-" 35 секунд при снятии с охраны )

*

КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ
Тип брелока ЖК индикатор
Количество брелков управления 2 с ЖК экраном
Чехол для брелка нет
Метка нет
Основной блок 1
Сирена нет
Датчик удара 2-х уровневый
Датчик движения (объёма) нет
Датчик наклона\перемещения нет
Температурный датчик нет
Датчик вызова водителя кнопка
Модуль приема/передачи есть
Количество реле (шт) 1
Кнопка-переключатель Valet есть
Кнопка-переключатель Anti-Hi-Jack нет
Светодиодный индикатор есть
Количество концевых выключателей (шт) 2
Комплект для монтажа стандартный
Количество жгутов проводов (шт) 5
Количество инструкций 1 совмещенная по установке + эксплуатации
Язык инструкций русский
Краткая памятка владельцу нет
Наклейки на стекло нет
ОХРАННЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ
Двухсторонняя связь между брелком и авто есть
Количество охранных зон 6
Режим Valet есть, вкл. с брелка или с переключателя
Режим пассивного иммобилайзера есть, вкл. программированием
PIN код есть, вкл. программированием
Anti-Hi-Jack есть, вкл. с брелока + автоматический режим
Отключение датчиков при постановке на охрану есть, полное отключение или только предупредительная зона
Раздельное открывание дверей можно реализовать
Охрана автомобиля с заведенным двигателем есть, без ключа в замке зажигания
Пассивная постановка в охрану есть, вкл. программированием
Автовозврат в охрану есть, вкл. программированием
Обход неисправных зон есть
Память тревог есть, с указанием зоны
Количество блокировок двигателя 1-3
Количество встроенных блокировок двигателя нет
Количество внешних блокировок двигателя (шт.) 2НЗ + 1НО = 3 шт
Цифровая блокировка двигателя нет
Вход для дополнительного датчика есть
Вход для концевиков капота/багажника есть, отдельные для капота и багажника
Количество выходов на световую сигнализацию 2 силовых до 5А на канал
"Бесшумная охрана" есть
Режим "паника" есть
Состояние после перерыва питания возврат в предыдущее состояние
Управление замками дверей при вкл\выкл зажигания есть
СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ
Количество дополнительных каналов 2 встроенных + 5 программируемых + 1 замок багажника
Выходы управления центральным замком есть, силовой, встроенные реле до 15А
Выход на замок багажника слаботочный до 250 мА
Выход на контроллер стеклоподъемников есть
Функция «Комфорт» есть, вкл. программированием
"Свободные руки" нет
"Вежливая подсветка салона" есть, вкл. программированием
"Поиск на стоянке" есть, световые и звуковые сигналы
Закрытие замков дверей после набора скорости нет
Бесшумная постановка\снятие с охраны есть
"Ловушка для злоумышленника" нет
Алгоритм программирования сигнализации кнопкой Valet + брелок
Выбор длительности импульсов на Ц.З. (сек) 0,8/4/30/2x0,8
Выход на дополнительный пейджер нет
Вызов владельца к автомобилю есть, кнопкой на антенном модуле из салона
Подключение к "ручнику" нет
Поключение к педали тормоза нет
ФУНКЦИИ БРЕЛКА И РАДИОКАНАЛ
Дальность оповещения (метров) 1400
Дальность управления (метров) 600
Тип управляющего кода диалоговый
Контроль канала связи есть, автоматический
Поставка и снятие с охраны разными кнопками
Количество кнопок брелка 5
Количество зон охраны, индицируемых на брелке 6
Вибро-режим в брелке есть
Подсветка ЖК-дисплея брелока есть
Режим напоминания о пропущенной тревоге на брелке есть, звук + иконка
Часы в брелке есть
Будильник в брелке есть
Индикация температуры в салоне автомобиля нет
Индикация напряжения аккумулятора автомобиля нет
Индикация разряда батареи брелка есть
Элемент питания брелка с обратной связью 1.5В (1 батарейка ААА)
Элемент питания брелка без обратной связи 1х27А и 2хCR1220
Максимальное количество брелков 4
Блокировка кнопок брелка есть
ДИСТАНЦИОННЫЙ И АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК (ТУРБО)
Дистанционный запуск двигателя нет
"Турботаймер" есть, вкл. программированием
Длительность работы турботаймера (мин.) 1/3/5/10
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
учет задержки салонного света (сек) 8/30
отложенная постановка на охрану (сек) нет, т.к. есть учет задержки салонного света
Название Размер Скачать
Инструкция пользователя Cyclon 555D
Инструкция пользователя
4.29 Мб