Противоугонный замок GEARLOCK Механика


Внимание!

Этот товар недоступен для установки, попробуйте выбрать что-то из актуальных предложений:


Перейти в каталог

GEARLOCK Механика

Механический блокиратор коробки передач. Предназначен для предотвращения попыток угона путем переключения коробки передач в положение Drive из подкапотного пространства. Блокирует собственно механизм переключения передач, расположенный на картере КПП. При заблокированном GearLock невозможно включить иную передачу, кроме Parking. При этом заблокирован не рычаг КПП в салоне автомобиля, не трос привода выбора передачи, а собственно вал выбора передачи, входящий в КПП.

Принцип действия

 

Салонный замок КПП.
Салонные (обычные) замки КПП традиционной конструкции блокируют только рычаг переключения передач в салоне автомобиля. Такая конструкция замка не обеспечивает полной защиты механизма переключения КПП.

Конструкция Вашего Авто.
На большинстве автомобилей рычаг переключения передач через систему тросов или тяг управляет механизмом выбора передач, расположенный на КПП. Поэтому имеется возможность несанкционированного включения передачи из-под капота или путем манипуляций с тросом в салоне автомобиля).

Подкапотный замок КПП.
Подкапотный GEARLOCK complex надежно блокирует сам механизм выбора передач под капотом автомобиля, а так же капот автомобиля.

 

Порядок эксплуатации

  • При постановке на охрану водитель, после перевода селектора передач в положение «Parking», нажатием на личинку замка запирает замок, активируя тем самым блокирующий механизм.
  • Для разблокирования механизма необходимо ключом открыть личинку замка, после чего передачи переключаются обычным образом.

Личинка замка имеет цилиндровый механизмом высокой секретности, и в зависимости от модели автомобиля, может быть закреплена на панели приборов рядом с водителем («боковым» или «торцевым» способом). В некоторых случаях она может располагаться в бардачке. Корпус личинки, цилиндровый механизм, а также трос имеют «вандалоустойчивое» исполнение и защищены от механических воздействий - сверления, перекусывания, перепиливания. Запорный механизм, расположен на специальном кронштейне (закрепленном на штатные посадочные места).

Список поддерживаемых автомобилей

  • Audi: Q7 3.0D / 3.6
  • Chevrolet: Cruze АКПП, AVEO AКПП, Orlando АКПП, CAPTIVA АКПП
  • Citroen: C4 Aircross АКПП, C-Crosser АКПП
  • Ford: KUGA DIESEL АКПП 2.0, FOCUS III АКПП/МКПП, Mondeo DIESEL, GALAXY/S-MAX МКПП, Focus II АКПП/МКП, Fusion АКПП, C-MAX АКПП, S-MAX АКПП/МКПП, Mondeo АКПП/МКПП
  • Hyundai: ix35 АКПП, Santa Fe АКПП, Tucson АКПП, Sonata VI АКПП, Santa Fe Classic АКП, Solaris АКПП/МКПП, i20 АКПП/МКПП, i30 АКПП/МКПП, i40 АКПП, Elantra IV АКПП 
  • Kia: SORENTO NEW АКПП, Rio АКПП /МКПП, Cee'd АКПП/МКПП, Sportage АКПП, Magentis АКПП, Sorento АКПП, KIA CEED NEW, Venga АКПП/МКПП, Optima АКПП, Cerato АКПП, Picanto АКПП, CERATO NEW АКПП, Soul АКПП/МКПП
  • Lexus: LX 570 , LEXUS ES 250/350, RX 350 / 300 / 270
  • Mazda: MAZDA 6 NEW АКПП, Mazda CX9 NEW АКПП, Mazda 3 АКПП, Mazda 2 АКПП, Mazda 6 АКПП, CX 5 АКПП/МКПП, Mazda 5 АКПП, Mazda CX7 АКПП
  • Mitsubishi: Lancer X АКПП, P.Sport / L200 АКПП, PAJERO АКПП, Lancer Classic АКПП, Outlander NEW АКПП, ASX АКПП, Outlander XL АКПП
  • Nissan: X-Trail АКПП, Juke АКПП, NAVARA АКПП, Teana АКПП, Nissan NP 300 АКПП, PATHFINDER АКПП, Qashqai АКПП, MURANO АКПП, PATROL АКПП
  • Opel: ASTRA GTS АКПП, Astra J 1.6, INSIGNIA АКПП, Astra АКПП, Antara АКПП, Opel Astra H, OPEL MOKKA АКПП
  • Peugeot: 3008 АКПП, 4007 АКПП, 4008 АКПП
  • Renault: DUSTER 2.0 АКПП, Koleos 2.5 CVT
  • Skoda: Yeti1.2TSI, Superb 1.8TSI, Roomster 1.2 /1.6, Octavia 1.4 /1.6/1.8, Fabia 1.6 /1.2TSI
  • Suzuki: Grand Vitara АКПП, SUZUKI SX4 АКПП
  • Toyota: Corolla 1.6, Highlander 3.5, Rav 4 2.0/2.5/2.2, LCPrado 150 3.0D, Toyota Sequoia, Alphard 3.5, Auris 1.6, Camry V50 2.5/3.5, Camry 2.4/3.5, LC 200 4.5D/4.7
  • Volkswagen: Golf Plus АКПП, Passat АКПП, Golf VII АКПП, Tiguan АКПП, Jetta АКПП, Scirocco АКПП, Touareg АКПП, Passat CC АКПП, Touran АКПП, Golf VI АКПП, Polo sedan АКПП