Контроллер Угона.нет MBI v2

Цена с установкой - 15000 руб.


Угона.нет MBI v2

Основные особенности:

Защита от ложного выхода штыря при открытой двери. Штыри выдвигаются только при закрытых дверях.

Разделение работы штырей левого и правого борта. При выдвигании/убирании штырей вначале срабатывают штыри левого борта, затем, через секунду правого. Тем самым обеспечивается наивысшая надежность работы.

Удобная визуальная система контроля штырей. При постановке/снятии охраны мы всегда имеем возможность моментальной диагностики исправной работы штырей. Наблюдать схему контроля можно снаружи автомобиля после постановки/снятии охраны. В приборной панели, или воздуховоде на короткое время засветится индикация состояния штырей дверей и замков капота, имеющая простейший режим работы: красное - все штыри закрыты, зеленое - все штыри открыты, и частое моргание в случае неисправной работы одного или нескольких штырей. Индикация устанавливается скрытно, не бросается в глаза и не портит внешний вид салона. В режиме охраны индикаторы не горят, и не привлекают внимание.

Электронная защита штырей от перегорания. Что-бы не случилось с устройствами выдвигающими штырями (сбой/отказ), электропривод штыря не перегорает. Дело в том, что временен работы хода штырей (0,8 сек.) как правило, управляет сигнализация. В случае появления бесконечного импульса ("залипания") управляющего сигнала, электромотор штыря начинает получать не кратковременный импульс, а постоянный, тем самым сильно нагревается и выходит из строя, нередко становясь причиной пожара. Что-бы не случилось, штырь никогда не сгорит.

Интеллектуальная защита в охране. Если физически задвинуть штырь во время охраны, то помимо включения общей тревоги, интерфейс снова задвинет штырь обратно на половине хода. Так же тревога включается при разрыве проводки управления штырем.

 

 

Интеллектуальная защита от самопроизвольного выдвигания. Во время движения, если штырь самопроизвольно выдвинется (например, при ударе по кузову в случае ДТП), система управления тут же уберет его обратно. Тем самым обеспечивается максимальная безопасность при движении, и вы никогда не будите заблокированы в машине штырями.

 

 

Алгоритм аварийного открытия. В случае разряда АКБ, или выхода из строя интерфейса управления штырями (а мы всегда изначально закладываем возможность электронного сбоя электрооборудования) достаточно подать внешнее питание и ввести известный вам трехзначный код. Попытка подбора кода вызывает блокировку устройства на один час. Как подается питание на систему аварийного открытия и сам способ ввода кода подбирается индивидуально.

Сервисный режим. При сдаче машины на сервис интерфейс вводится в сервисный режим и начинает контролировать целостность проводки. В случае подготовки машины к угону (разрыв управляющих или силовых проводов), мы будем знать об этом. Ввод системы в сервисный режим подбирается индивидуально.

Режим профилактики или самоочистка. Простой, известной вам манипуляцией вы можете открыть все двери, выдвинуть все штыри и, смазав их жидкостью WD-40, включить режим самоочистки. Профилактику нужно делать один-два раза в год. Профилактика выполняется бесплатно либо у нас, либо самостоятельно, и никак не влияет на гарантийные сроки охранного комплекса.

 

 

Защита от залипания. Система пытается несколько раз подряд убрать штырь в “раскачку”, если тот не смог выдвинуться после команды открытия. Тем самым обеспечивается 100% открытие, даже при попадании и замерзании влаги в ответной части.