Toyota, которую так не любят страховщики

27.03.2006, автор: Администратор сайта


Многие Российские страховщики уже не просто вводят повышенный коэффициент для автомобилей Toyota, но и попросту отказывают в страховании автомобилей этой марки.

Так, в Петербурге одна крупная страховая компания заявила, что отныне она не будет страховать от угона такие модели как Toyota Camry, Toyota Land Cruiser 100, Toyota RAV4, а также внедорожники марки Lexus. Причина для такого решения банальна – угоны этих машин в Петербурге в последний год значительно увеличились. По словам начальника отдела розыска автомототранспорта УГИБДД ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Юрия Овсянникова, если раньше криминал предпочитал брать среди Toyota в основном дорогие внедорожники Land Cruiser, то сейчас та же Camry является уже «своей» в печальной статистике угонов.

По словам Сергея Ефименко, главного специалиста по противоугонным системам в одной из крупных компаний, специализирующейся на установке автосигнализаций, большинство владельцев Toyota Camry не готовы тратить большие деньги на установку спутниковых сигнализаций. А Toyota без такой «охранки» похитить несложно

(отметим от себя, что такая "охранка" не обеспечивает угоноустойчивость автомобилей, как уверяют специалисты страховых компаний. Все дело в том, что между страховщиками и производителями и установщиками таких систем налажен давно проверенный "откатный" механизм взаиморасчетов, в котором выгодно и т.н. "ответственным за оснащенность противоугонным оборудованием" со стороны страховых компаний и производителям поисково-охранного оборудования, поскольку они получают хороший по объему канал сбыта, причем дорогого оборудования... Автовладелец ведь за все платит!

– достаточно вырвать штатный блок управления двигателем, который находится под «бардачком», и вставить свой заранее приготовленный (сейчас у бандитов полным-полно блоков на разнообразные Toyota). Обычные же электронные дополнительные сигнализации далеко не всегда помогают защитить машину.

Поэтому, считает Сергей Ефименко, компания Toyota должна серьезно поработать над созданием надежных заводских противоугонных систем, а владельцам автомобилей можно порекомендовать устанавливать спутниковые сигнализации. А если на них жалко денег, то тогда лучше всего оснащать машину обычной «сигналкой» (можно не самой дорогой), дополнительным цифровым иммобилайзером, который управляет блокировками по штатной проводке, и, в обязательном порядке, каким-нибудь хорошим механическим блокиратором коробки передач, капота или рулевой колонки.